サイレンサー(マフラー消音)

インナーサイレンサーを求めようとするなら、ＳＦＣがお薦め

純正のサイレンサーに不満はないですか？サイレンサーは本来、排気音を低減する装置です。メーカー純正のサイレンサーは、さまざまな規制をクリアするためエンジンの性能を１００％発揮できない仕組みとなっています。これを改善するために、各メーカーからさまざまなサイレンサーが発売されています。
サイレンサーにもさまざまなものがあり、どれを選べばよいかわからない部分もあると思います。サイレンサーの種類として、大きくわけると、その材質でわけることができます。サイレンサーの材質は、大きくわけて、チタン、カーボン、ステンなどがあります。カーボンは、炭素素材でできています。そのため、チタン、ステンとはまったく異なる素材感があり、外見的にはとても特徴的なものとなっています。金属的ではないため、マフラーのみでも、とても個性的ですし、車体全体が引き締まって見えます。このような外観的な効果は、チタンでもステンでも得ることはできません。まずは形から入る方、など、カーボン素材のサイレンサーは、お薦めです。
パワーの向上を考慮したマフラーの原理は、排気ガスをスムーズにマフラー内に流すことにより、性能の向上を図ることという物です。当然、排気音も大きなものになります。そのままでは、公道の保安基準も守れないものも存在します。そのような方には、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をつけることをお薦めします。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を装着すると排気音を抑えることができ、公道の保安基準内に音を調整することができます。
インナーサイレンサーを求めようとするなら、ＳＦＣがお薦めです。まだサイレンサーを付けていない方はもちろんのこと、他社のインナーサイレンサーに満足していない方も、それを生かして低価格で消音対策ができます。

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サイレンサーは本来は、排気音を低減させる装置

サイレンサーは本来は、排気音を低減させる装置です。しかし、純正のサイレンサーは、消音するために、排気ガスをいくつもの仕切りなどを通しているため、排気ガスを排出する効率を悪くしています。このサイレンサーを純正以外のパーツに変更することにより、自分の好みのパワー特性や排気音を得ることができます。
チタンは、極端に焼き色がついてしまいます。この焼き色が好きな方もいらっしゃると思いますが、私は、ノーマルな銀色のままが好みです。また、カーボンについても、実際に販売されているものは、ステンにカーボンが巻かれているタイプが多いため、軽量化ということでは、ステンとあまり、変わりはありません。
パワーの向上を考慮したマフラーを装着していると排気ガスがスムーズにマフラー内を流れることとなります。そのため、パワーは向上しますが、トルクが落ちてしまいます。そのような方には、インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）をつけることをお薦めします。インナーサイレンサー（フランジサイレンサー）を装着すると排気ガスの流れが調整され、トルクが向上します。パワーはもとに戻ってしまうのですが。。同時に消音もでき、公道を堂々と走ることも可能になります。
インナーサイレンサーなら、ＳＦＣがお薦めです。この会社ではインナーサイレンサーにこだわりをもっています。ＳＦＣ代表の菅沼氏いわく「私は独立する前、あるマフラーメーカーで爆音マフラーの開発をしていました。その後独立してマフラー用サイレンサー（インナーサイレンサー=フランジサイレンサー）を開発することになったのですが、「ただ音が小さい、消音だけのサイレンサーは作りたくない！」と音質にもこだわり続けているのはそんな経緯があるからです。」

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